城市建设是市委、市政府部署干成20件大事，大干20件大事的重要内容。我市以建设全海景生态海湾城市、打造海洋文化名市为目标，进一步完善“三岛三湾一核心六组团”的城市框架，彰显“海湾、门户、生态”的城市特色，这是城市新区一角。本报记者 卓敏宜 摄
短短几年时间，我市从一个名不经传的边陲小城，一跃成为名震全区及全国的城市：主要经济指标增幅或总量连续5年创全区第一，城市竞争力提升速度在全国294个地级以上城市中排名最先，获得了“中国最具国际影响力城市”、“中国十大最关爱民生城市”、“中国城市科学发展城镇化质量示范城市”、“中国城市转变发展方式示范城市”、“中国十佳和谐可持续发展城市”等殊荣。
我市今天能步入历史上发展质量最好、发展速度最快、城乡面貌变化最大、群众得实惠最多的新时期，是市委、市政府长期以来坚定不移地贯彻党中央精神、国家战略和自治区部署的结果，是全市各族人民自始至终团结奋斗、顽强拼搏的结果。
以港立市，构建海陆东盟门户
防城港不但是我市的立市之本，还是全市90万人民的骄傲。建设港口，发展港口，我们责无旁贷。
近年来，我市紧紧抓住北部湾经济区开放开发、中国-东盟自贸区等机遇，创新发展思维，不断加快港口基础设施建设，打造国际枢纽港，千方百计筹集巨资加快港口建设，先后投资近50亿元，滚动开工一系列深水泊位与航道工程，并加速技术升级，按大型化、专业化、现代化要求完善各项服务功能，全面提升港口核心竞争力。
据统计，几年来，我市开工建设了一批5至15万吨级泊位、航道及码头扩改项目，码头岸线由3431米延长到8000多米，建成了包括20万吨级矿石码头、液体化工码头在内共12个专业泊位及大型通用泊位，新增通过能力超过4500万吨，比“十五”期末翻了一番多；开通了海铁集装箱联运五定班列和东北亚、东南亚集装箱直达航线；开通了广西首条直航东非的集装箱航线，开辟汽车整车集装箱出口业务；建成中国南方能源和原材料转运中心。目前，防城港已成为华南沿海唯一可同时接卸5艘满载的好望角型船舶的港口。2011年全市港口货物吞吐量9024万吨，其中防城港货物吞吐量占全区海港的七成，年均增长26.3%。今年，全市港口吞吐量将突破亿吨大关。
在陆路大通道建设方面，我市抢抓机遇，加快建设南宁至防城港高速铁路、南宁经上思至东兴、防城至东兴高等级公路等项目，努力搞好南宁至防城港高等级公路8车道改造、防城至东兴高速铁路、中越边境北仑河第二座大桥等项目，加快中越边境交通基础设施建设连接，构建连通国外、覆盖城乡的综合交通网络体系，完善口岸大通关服务，打造面向东盟、服务西南的交通主枢纽，不断彰显西部现代化亿吨大港品牌和海陆东盟门户的功能。
拓城为市，打造全海景生态海湾之城
“有港无市”，一度令防城港人汗颜得难以启齿，但随着市行政中心的建成使用，一场城建大会战吹响号角，新城区建设全面拉开。
最先铺开的，是生态海湾城市的框架，即以“四沿线、四片区、两景观、两改造”为重点，构架“三岛三湾一核心六组团”。先后建成白鹭公园、桃花湖公园一期、桃花湾体育馆、青少年活动中心等，并对外开放；基本建成全长15公里的城市景观大道--北部湾大道改扩建工程。
同时动工建设西湾环海大道、东湾大道、针鱼岭大桥等城市干道，加快建设桃花湾北部片区、中央商务区、城南新区、西湾新城。市文化艺术中心、市科技图书馆及市博物馆完成主体结构。城区汽车总站顺利搬迁，腾飞广场、北部湾商贸中心等旧城改造项目加快推进。一批建筑面积20万平方米以上的楼盘开工建设，房地产开发投资和商品房销售面积总量均排全区第五，增幅分别位居全区第二、第一。
目前，城市主干道路网基本形成，“四沿线、四片区、两改造、两景观”建设加快，行政中心区开发初具规模，以“三岛三湾”为核心的城市主体框架已经拉开。全市建成区面积由28.74平方公里提高到50平方公里，是2005年的1.7倍；城镇化率由40.6%提高到46%左右，年均提高1.08个百分点；城市道路里程由171.6公里增加到413.7公里。“城在海中、海在城中”的全海景生态海湾城市形成格局。
城市建设快速发展，带来经济迅猛同步繁荣。北京华联、南城百货等大型连锁超市入驻防城港，房地产销售持续量大升温。
以项目为抓手，掀起经济高飞的翅膀
我市既沿海又沿边，内质独特，优势明显。多年来，市委、市政府明确地把我市的发展放在国家乃至中国-东盟自由贸易区大局来谋划，重点在产业合作、投融资、土地等领域创新开发开放体制机制，为沿边开发开放探索新路径、新模式。
项目是跨越的“原动力”，是发展的“牛鼻子”。我市按照“以工贸强市”的发展战略，抓住项目不放，且越扯越紧。先后以 “项目建设年”、“项目建设提速年”自设契机，狠抓百项工程和重点基础设施建设，强力推进钢铁、核电和金川三大项目。至目前，钢铁项目完成投资8.7亿元，建成职工休疗养中心，厂区道路、专用码头等配套工程在加快推进；核电项目一期全面建设，完成投资逾50亿元，并以自主创新技术创建国际安全施工标杆；铜镍项目一期完成投资超20亿元，40万吨铜冶炼项目通过环评，铜冶炼主厂房全面施工。
其他项目齐头并进。钦崇高速公路上思段进入路面施工阶段，南防高铁防城港段基本完成路基工程，防城至东兴高速公路、玉罗岭至李子潭一级公路、贵台至防城二级公路等一批重大交通基础设施全线施工。
与此同时，加快园区基础设施建设，构建专业化物流体系，发展第三方、四方物流及国际物流、保税物流，建设面向东盟、辐射西南乃至全国的区域性物流中心。加快建设边贸互市区和互市点、保税物流中心、东湾物流基地、冲仑物流园区、大西南物流园区、煤炭物流基地，建设一批大型商品交易市场。重点发展千亿元钢铁、千亿元有色金属、500亿元粮油食品、百亿元能源、装备制造、化工等支柱产业，大力发展50亿元建材、林产化工等传统优势产业，加快发展新材料、新能源、节能环保等战略性新兴产业，打造千亿元企沙工业区、500亿元东湾产业园和大西南临港工业园，力争形成3000亿元的工业总量。加紧培育壮大一批超百亿元大企业大集团，大力扶持微型企业，推动一批中小企业上规模上水平，为新兴港口工业城市奠定基础。
防城港今天长风破浪正当时，明天前景更美好！
城市建设是市委、市政府部署干成20件大事，大干20件大事的重要内容。我市以建设全海景生态海湾城市、打造海洋文化名市为目标，进一步完善“三岛三湾一核心六组团”的城市框架，彰显“海湾、门户、生态”的城市特色，这是城市新区一角。本报记者 卓敏宜 摄
短短几年时间，我市从一个名不经传的边陲小城，一跃成为名震全区及全国的城市：主要经济指标增幅或总量连续5年创全区第一，城市竞争力提升速度在全国294个地级以上城市中排名最先，获得了“中国最具国际影响力城市”、“中国十大最关爱民生城市”、“中国城市科学发展城镇化质量示范城市”、“中国城市转变发展方式示范城市”、“中国十佳和谐可持续发展城市”等殊荣。
我市今天能步入历史上发展质量最好、发展速度最快、城乡面貌变化最大、群众得实惠最多的新时期，是市委、市政府长期以来坚定不移地贯彻党中央精神、国家战略和自治区部署的结果，是全市各族人民自始至终团结奋斗、顽强拼搏的结果。
以港立市，构建海陆东盟门户
防城港不但是我市的立市之本，还是全市90万人民的骄傲。建设港口，发展港口，我们责无旁贷。
近年来，我市紧紧抓住北部湾经济区开放开发、中国-东盟自贸区等机遇，创新发展思维，不断加快港口基础设施建设，打造国际枢纽港，千方百计筹集巨资加快港口建设，先后投资近50亿元，滚动开工一系列深水泊位与航道工程，并加速技术升级，按大型化、专业化、现代化要求完善各项服务功能，全面提升港口核心竞争力。
据统计，几年来，我市开工建设了一批5至15万吨级泊位、航道及码头扩改项目，码头岸线由3431米延长到8000多米，建成了包括20万吨级矿石码头、液体化工码头在内共12个专业泊位及大型通用泊位，新增通过能力超过4500万吨，比“十五”期末翻了一番多；开通了海铁集装箱联运五定班列和东北亚、东南亚集装箱直达航线；开通了广西首条直航东非的集装箱航线，开辟汽车整车集装箱出口业务；建成中国南方能源和原材料转运中心。目前，防城港已成为华南沿海唯一可同时接卸5艘满载的好望角型船舶的港口。2011年全市港口货物吞吐量9024万吨，其中防城港货物吞吐量占全区海港的七成，年均增长26.3%。今年，全市港口吞吐量将突破亿吨大关。
在陆路大通道建设方面，我市抢抓机遇，加快建设南宁至防城港高速铁路、南宁经上思至东兴、防城至东兴高等级公路等项目，努力搞好南宁至防城港高等级公路8车道改造、防城至东兴高速铁路、中越边境北仑河第二座大桥等项目，加快中越边境交通基础设施建设连接，构建连通国外、覆盖城乡的综合交通网络体系，完善口岸大通关服务，打造面向东盟、服务西南的交通主枢纽，不断彰显西部现代化亿吨大港品牌和海陆东盟门户的功能。
拓城为市，打造全海景生态海湾之城
“有港无市”，一度令防城港人汗颜得难以启齿，但随着市行政中心的建成使用，一场城建大会战吹响号角，新城区建设全面拉开。
最先铺开的，是生态海湾城市的框架，即以“四沿线、四片区、两景观、两改造”为重点，构架“三岛三湾一核心六组团”。先后建成白鹭公园、桃花湖公园一期、桃花湾体育馆、青少年活动中心等，并对外开放；基本建成全长15公里的城市景观大道--北部湾大道改扩建工程。
同时动工建设西湾环海大道、东湾大道、针鱼岭大桥等城市干道，加快建设桃花湾北部片区、中央商务区、城南新区、西湾新城。市文化艺术中心、市科技图书馆及市博物馆完成主体结构。城区汽车总站顺利搬迁，腾飞广场、北部湾商贸中心等旧城改造项目加快推进。一批建筑面积20万平方米以上的楼盘开工建设，房地产开发投资和商品房销售面积总量均排全区第五，增幅分别位居全区第二、第一。
目前，城市主干道路网基本形成，“四沿线、四片区、两改造、两景观”建设加快，行政中心区开发初具规模，以“三岛三湾”为核心的城市主体框架已经拉开。全市建成区面积由28.74平方公里提高到50平方公里，是2005年的1.7倍；城镇化率由40.6%提高到46%左右，年均提高1.08个百分点；城市道路里程由171.6公里增加到413.7公里。“城在海中、海在城中”的全海景生态海湾城市形成格局。
城市建设快速发展，带来经济迅猛同步繁荣。北京华联、南城百货等大型连锁超市入驻防城港，房地产销售持续量大升温。
以项目为抓手，掀起经济高飞的翅膀
我市既沿海又沿边，内质独特，优势明显。多年来，市委、市政府明确地把我市的发展放在国家乃至中国-东盟自由贸易区大局来谋划，重点在产业合作、投融资、土地等领域创新开发开放体制机制，为沿边开发开放探索新路径、新模式。
项目是跨越的“原动力”，是发展的“牛鼻子”。我市按照“以工贸强市”的发展战略，抓住项目不放，且越扯越紧。先后以 “项目建设年”、“项目建设提速年”自设契机，狠抓百项工程和重点基础设施建设，强力推进钢铁、核电和金川三大项目。至目前，钢铁项目完成投资8.7亿元，建成职工休疗养中心，厂区道路、专用码头等配套工程在加快推进；核电项目一期全面建设，完成投资逾50亿元，并以自主创新技术创建国际安全施工标杆；铜镍项目一期完成投资超20亿元，40万吨铜冶炼项目通过环评，铜冶炼主厂房全面施工。
其他项目齐头并进。钦崇高速公路上思段进入路面施工阶段，南防高铁防城港段基本完成路基工程，防城至东兴高速公路、玉罗岭至李子潭一级公路、贵台至防城二级公路等一批重大交通基础设施全线施工。
与此同时，加快园区基础设施建设，构建专业化物流体系，发展第三方、四方物流及国际物流、保税物流，建设面向东盟、辐射西南乃至全国的区域性物流中心。加快建设边贸互市区和互市点、保税物流中心、东湾物流基地、冲仑物流园区、大西南物流园区、煤炭物流基地，建设一批大型商品交易市场。重点发展千亿元钢铁、千亿元有色金属、500亿元粮油食品、百亿元能源、装备制造、化工等支柱产业，大力发展50亿元建材、林产化工等传统优势产业，加快发展新材料、新能源、节能环保等战略性新兴产业，打造千亿元企沙工业区、500亿元东湾产业园和大西南临港工业园，力争形成3000亿元的工业总量。加紧培育壮大一批超百亿元大企业大集团，大力扶持微型企业，推动一批中小企业上规模上水平，为新兴港口工业城市奠定基础。
防城港今天长风破浪正当时，明天前景更美好！
